Pasirinktinės anglies pluošto dalys yra pagaminti iš kompozicinių anglies pluošto medžiagų. Apdorojimo metodai apima ritinių įvyniojimą, pultyziją ir apviją ir kt. Mes juos pritaikome pagal skirtingą klientų naudojimą. Jis plačiai naudojamas aviacijos ir kosmoso, mechaninės gamybos ir daugelio laukų kasdieniame gyvenime. Jis pasižymi lengvu svoriu, dideliu stiprumu ir yra patvaresnis ir ekologiškesnis.
"Gražus yra motociklo apvalkalas; greitas yra motociklininko siela".Bet jei automobilis yra per sunkus, gražus negali atsitrenkti į impulsą, greitas negali būti greitas. Tai yra skausmas, kurį sunku pasakyti apie daugelį draugų, kurie važiuoja motociklu.
Ne taip seniai gavome specialų kvietimą bendradarbiauti su garsia motociklų studija „Tuning Circle“. Savininkas teigė, kad neseniai jie dirbo su pavyzdiniu imtuvu, kuris turėjo vėsią išvaizdą ir pakankamai jėgų, tačiau buvo viena mirtina problema: uodegos skyriaus išmetimas buvo per sunkus, todėl važiavimas privertė jį visada jaustis „šiek tiek mažiau įdomu“.
"Aš noriu būti gražus, lengvas, bet taip pat tikrai gali greitai bėgti".
Tiesą sakant, kodėl vis daugiau motociklų derinimo studijos žiūri į anglies pluošto vamzdžius išmetimo vamzdeliams?Ne tik todėl, kad jis atrodo gerai, bet ir todėl, kad yra tikrai praktiškai lengvas ir stiprus.
Dauguma tradicinių išmetimo vamzdžių yra metaliniai, nerūdijantis plienas, titano lydinys, nors jis taip pat geras, tačiau svoris yra sunkus.Individualizuotos anglies pluošto automatinės dalys, kurių aviacija - 3K laipsnio virvių anglies pluošto audinys yra pagamintas daugiafunkciniu - sluoksniu prepreg. Po aukštos temperatūros ir aukšto slėgio kietėjimo 600 mm ilgio išmetimo vamzdis yra beveik 70% lengvesnis nei nerūdijantis plienas. Kai nešiojame jį rankoje, tarsi nešiojame popieriaus vamzdelį kaip šviesą.
Ne tik lengvas, bet ir stiprus. Anglies pluošto tempimo stipris yra 7 kartus didesnis nei plieno. Ypač gaminame anglies pluošto vamzdį, mes nenaudojame įprasto proceso, bet unikalios apvijos proceso, prilygstančio pluoštui, pavyzdžiui, „Pynei, kaip“, susipynusią apviją. Taip pat yra aukštos temperatūros korozija - atspari dervos, kurios yra ne tik tempimo, bet ir ilgą laiką vengia vidinio nuovargio įtrūkimo.
Ir anglies pluošto vamzdžio naudojimas kaip išmetimo vamzdis, kuris nėra dekoravimas, yra atlaikyti variklio sprogimą iš aukštos temperatūros išmetimo dujų plovimo. Įprasta kompozicinė medžiaga šioje temperatūroje yra linkusios spalvos pasikeitimas ir net įtrūkimai. Tačiau pritaikydami mes naudojame savo pačių moduliaciją, kai aukštos - temperatūros epoksidinė sistema gali veikti ilgą laiką, 250 laipsnių momentinė temperatūra nėra kieta, o net kai kurios dalys gali būti naudojamos mažuose lenktynių automobiliuose.
Pakrovimo dieną iš dirbtuvių kilo riaumojimas.
Garsas buvo žemas, švelnus ir be triukšmo. Anglies pluošto uodegos sekcijos išmetimo korpusas yra saulės šviesoje per juodą ir auksinį, susipynusį su šalta šviesa, jokio pompastiškumo jausmo, tik nenusakomas kovos jausmas.
Įdomiau yra tai, kad kai tik automobilis buvo įkeltas į socialinės žiniasklaidos platformas, beveik visi komentarai buvo beveik visi:"Iš kur atsirado šis vamzdis?" "Nuostabu", "tai modifikacija!"
Kaip ir maža pasakojimo rato istorija pamažu virto žodžiu - - burnos istorija pramonėje.
Tiesą sakant, bėgant metams mes gaminame visų rūšių anglies pluošto vamzdelius, pradedant nuo dronų laikiklių, robotų rankos statramsčių, medicininės įrangos dalių iki dabar vis daugiau modifikuotų motociklų, lenktynių automobilių, asmeninių mašinų projektų.
Dienos pabaigoje tai, ką mes darome, nėra tik vamzdeliai, tai yra ta dalis, kur kažkas kitas įgyvendina savo svajonę.
Mums šis jausmas patinka. Mes pagaminome nepastebimą anglies pluošto vamzdį „Paskutinį motociklo sielos„ paskutinį dėlionės gabalą “. Jei taip pat norite naudotiPasirinktinės anglies pluošto dalysNorėdami pasigaminti kitokį produktą savo srityje, kviečiame surasti mus pasikalbėti. Mes ne tik parduodame anglies pluošto vamzdžius, bet ir darome tai, ko „niekas kitas nepadarė“.