Kaip geriausia sumontuoti motociklo išmetimo vamzdį?

Išorinis geležinio vamzdžio sluoksnis yra apdorotas juodais karščiui atspariais dažais, paprastai žinomais kaip „juodasis geležinis vamzdis“. Jis plačiai naudojamas dėl mažos kainos, tačiau daugiau dėmesio reikia skirti juodo geležinio vamzdžio išmetimo vamzdžio trūkumams, tokiems kaip jo polinkis rūdyti ir šilumos išsklaidymo trūkumas.

Nerūdijančio plieno vamzdžiai, dar vadinami „baltaisiais geležies vamzdžiais“, pasižymi didesniu patvarumu ir šilumos laidumu nei juodųjų geležies vamzdžių.

Nerūdijančio plieno išmetimo vamzdžiai nėra per brangūs, o daugelyje motociklų tiuningo vamzdžių kaip medžiaga naudojamas nerūdijantis plienas.

Nerūdijančio plieno išmetimo vamzdžiai yra įprasti retro automobiliuose.

Anglies pluoštas bus naudojamas tik išmetimo vamzdžio galinėje dalyje, tačiau tiuningo pasaulis vis dar yra labai garsus.
Anglies pluošto išmetimo vamzdis yra lengvesnis nei titano lydinys, o unikalus anglies pluošto raštas suteikia puošybos efektą, kad atitiktų automobilių entuziastų pageidavimus dėl išvaizdos.
Anglies pluošto išmetimo vamzdis taip pat turi privalumus, nes paviršiaus temperatūra nėra lengvai pakyla ir nepraranda plieno medžiagos stiprumo.

Anglies pluošto išmetamųjų dujų garsas paprastai yra žemas ir sunkus.

Titano lydinio išmetimo vamzdžio svoris yra tik apie 40–70% originalaus išmetimo vamzdžio, o stabdant ir posūkiuose galite aiškiai pajusti lengvo svorio sportiškumą.
Titano lydinio išmetimo vamzdis yra lengvas ir turi geriausią medžiagos stiprumą. Tačiau didelis stiprumas taip pat reiškia, kad jį nėra lengva apdoroti. Todėl titano lydinio išmetimo vamzdžio kaina yra labai didelė.
Titano lydinio išmetamųjų dujų garsas paprastai būna ryškesnis ir aukštesnis.

Titano išmetimo vamzdžiai rekomenduojami motociklininkams, kurie ieško aukščiausio lygio derinimo, nepaisant kainos.